Pojištění vozového parku: kompletní průvodce pro firmy

Pojištění vozového parku (často nazývané flotilové pojištění) je rámcová smlouva, která pod jednou hlavičkou zastřešuje povinné ručení, havarijní pojištění a doplňková připojištění pro celý firemní vozový park.

Místo desítek samostatných smluv s různými výročími a podmínkami máte jednu smlouvu, jedno výročí, jednoho kontaktního manažera a jednotné podmínky pro všechna vozidla.

Flotilové pojištění dává smysl všude tam, kde firma provozuje více vozidel — typicky:

• stavební a řemeslné firmy s dodávkami a užitkovými vozy
• logistické a dopravní společnosti s nákladními vozidly
• obchodní firmy s flotilou služebních osobních aut
• servisní organizace s techniky v terénu
• půjčovny vozidel a leasingové společnosti

• Povinné ručení pro všechna vozidla
• Havarijní pojištění (kasko) podle typu vozidla
• Pojištění čelního skla a ostatních skel
• Pojištění zavazadel a věcí ve vozidle
• Úrazové pojištění posádky
• Asistenční služby v rozšířeném rozsahu
• Pojištění přepravovaného nákladu (samostatně řeší pojištění CMR)
• GAP pojištění pro nová vozidla a leasing

Rozsah krytí lze nastavit jednotně pro celý park nebo odlišně pro skupiny vozidel (například jiné limity pro osobní auta a jiné pro nákladní).

• Nižší sazba díky objemu — sleva proti součtu samostatných smluv.
• Jedna výroční splatnost a jeden přehled — konec hlídání desítek termínů.
• Jednotné podmínky a limity napříč parkem.
• Rychlejší správa — přidávání a vyřazování vozidel dodatkem.
• Lepší vyjednávací pozice při škodním průběhu i obnově smlouvy.
• Jeden kontaktní manažer pro celou firmu.

1. Sběr podkladů: seznam vozidel (VIN, SPZ, druh, hmotnost, využití), historie škod, stávající smlouvy.

2. Poptávka u pojišťoven — nezávislý makléř obvykle osloví více pojišťoven najednou.

3. Porovnání nabídek: cena, limity, spoluúčast, asistenční služby, výluky.

4. Sjednání rámcové smlouvy a vystavení jednotlivých dodatků pro každé vozidlo.

5. Průběžná správa: přidávání nových vozů, hlášení škod, roční obnova.

Cena se vždy počítá individuálně podle těchto faktorů:

• Typ a počet vozidel ve flotile
• Účel využití (vlastní doprava vs. doprava pro cizí)
• Územní platnost (ČR / Evropa)
• Škodní průběh za posledních
• Bonus malus celé flotily i jednotlivých vozidel
• Rozsah připojištění a výše spoluúčasti

Realisticky bývá flotilová sazba znatelně nižší než součet srovnatelných individuálních smluv. Konkrétní procento úspory záleží na výchozím stavu a struktuře parku.